Питання та відповіді

На техніку з бортовою напругою 10–220 В підключається GPS-трекер. Із заданою періодичністю він збирає дані — щонайменше координати, швидкість і напругу бортової мережі, а також показники додатково підключених датчиків — і передає їх через мобільний інтернет у базу платформи Wialon.

У веб-інтерфейсі та мобільному додатку видно, де зараз кожна одиниця, якими маршрутами рухалась, скільки відпрацював двигун, скільки витрачено пального, коли були заправки й зливи. Є також окремі модулі — наприклад для аграрного сектору та ведення техоглядів.

Залежно від задачі — від 1800 грн. Ціни на кожен трекер, датчик і адаптер вказані в панелі «Обладнання» на головній сторінці.

Для максимального контролю складної техніки з датчиками рівня палива та додатковими опціями сума може сягати кількох десятків тисяч гривень: одне діло бачити місцезнаходження авто, зовсім інше — рахувати літри й мотогодини на спецтехніці.

Вартість робіт залежить від регіону. Монтаж виконують кваліфіковані спеціалісти з великим досвідом. Специфічні встановлення, що потребують виїзду вузькопрофільних інженерів, обговорюються окремо.

Так, і вона вже включає чистку треків від спуфінгу, тариф SIM-карти, ліцензію Wialon та технічну й консультаційну підтримку. Мінімальна абонплата — від 200 грн на місяць за обʼєкт.

Конкретна сума залежить від платформи:

• Wialon Local — 220 грн/міс по Україні, або 200 грн від 10 підключених трекерів. Із роумінгом — 350 грн/міс, або 325 грн від 10 одиниць.
• Wialon Hosting — від 260 грн/міс по Україні та 365 грн/міс із роумінгом. Цей тариф привʼязаний до курсу євро й може змінюватись.

Інтеграція з SENT або RMPD оплачується окремо — 325 грн на місяць.

Залежить від типу монтажу:

• близько хвилини — трекер у діагностичний OBD-роз'єм;
• близько 30 хвилин — проводний трекер;
• до 4 годин — встановлення з датчиками рівня палива: датчик врізається в бак і тарується по фактичних об'ємах;
• більше — якщо потрібно підключати додаткові опції.

На GPS-трекери — 2 роки з дня встановлення. На датчики рівня палива — від 18 місяців.

Формально виробник або дилер може зняти гарантію через будь-який електроприлад, підключений до бортової мережі. Тому підключення додаткового обладнання варто узгодити з гарантійною службою ще до купівлі техніки.

На практиці домовитись нескладно. Гарантійники зацікавлені, щоб обладнання купували в них, тож зазвичай простіше домовитись про один із двох варіантів: монтаж виконують їхні електрики, або наші — за наданою схемою підключення.

Наше обладнання сертифіковане в Україні та за кордоном, і це помітно спрощує узгодження.

Teltonika публікує сертифікати на кожну модель окремо: CE/RED, UKCA, RoHS, REACH та E-Mark — автомобільне схвалення типу за UNECE R10, яке саме й підтверджує придатність пристрою до встановлення в транспортний засіб. Документи доступні на офіційній сторінці сертифікатів Teltonika.

Bitrek — українська торгова марка НПП «Дискові системи», виробництво сертифіковане за ISO 9001, продукція має українські сертифікати відповідності.

Якщо гарантійна служба вимагає документи на конкретну модель — надамо їх до монтажу.

Залежить від того, рухається техніка чи ні, і яка геометрія паливного бака.

Стаціонарна техніка — генератори, насосні станції. Тут CAN можна нормально відтарувати, бо пальне в баку не коливається. Якщо установка віддає рівень по CAN, беремо дані звідти, і ДРП не потрібен; його ставимо лише тоді, коли пального з шини зчитати не вдається.

Рухома техніка — навпаки: штатні дані неточні через сліпі зони внизу та вгорі бака, грубу дискретизацію штатних датчиків і коливання пального в русі, які сучасний ДРП згладжує. Тому на автівках і фурах рівень беремо з ДРП, а CAN підключаємо додатково — коли крім пального потрібні оберти та температура двигуна, температура охолоджувальної рідини, рівень AdBlue, штатний лічильник пального й коди помилок бортового комп'ютера.

Так. Різке падіння рівня, не пов'язане з роботою двигуна, фіксується як злив із зазначенням часу й місця. Сповіщення надходить у мобільний застосунок і спливає у веб-інтерфейсі. Опціонально налаштовується дублювання в Telegram або SMS — самі SMS оплачуються окремо.

Кожна заправка теж фіксується з точним об'ємом, тож її можна звірити з накладною. Як це виглядає у звітах — показано в кейсі з генераторами.

99% запитів останніх років повністю покривають трекери Teltonika (FMB920, FMB125, FMB140, FMC920, FMC003), Bitrek (BI 310, BI 868, BI 820, BI 450), датчики рівня палива Epsilon, CAN-адаптери LV-CAN200 з безконтактними зчитувачами ECAN 02, Bluetooth-датчики температури, маячки та персональні трекери.

Модель добираємо індивідуально під поставлену задачу.

На Wialon — це понад 3 мільйони підключених об'єктів у світі та підтримка більш ніж 3000 моделей пристроїв різних виробників. Доступ через веб-інтерфейс і мобільний додаток.

Так, через REST API або вбудований ретранслятор. Також підтримуємо інтеграцію з SENT (Польща) та RMPD.

Так. Трекер продовжує писати дані датчиків навіть тоді, коли координати спотворені. Хибні точки від глушіння та спуфінгу прибирає нічний алгоритм чистки треків — вона входить в абонплату й не оплачується окремо.

Добудова маршруту в зоні глушіння — окрема платна опція. Докладно про це — у статті про автоматичну чистку GPS-треків.

Так, встановлення виконуємо по всій Україні. Офіс — Київ, вул. Академіка Кухаря, 3.

Приймаємо дзвінки з понеділка по п'ятницю, 09:00–18:00. Технічна підтримка працює з 09:00 до 20:00.