Про компанію

Хто ми, на чому працюємо, з якими задачами приходять клієнти і як виглядає робота

Коротко

GPS-RESOURCE — торгова марка ТОВ «ДЖИ.ПІ.ЕС РЕСУРС», українського підприємства з Києва, зареєстрованого 26 січня 2017 року (ЄДРПОУ 41102907). Ми встановлюємо й обслуговуємо системи GPS-моніторингу транспорту, спецтехніки та стаціонарного обладнання на платформі Wialon: підбираємо й монтуємо трекери та датчики, налаштовуємо облік пального й мотогодин, маршрути та звіти, супроводжуємо систему після запуску. Офіс — у Києві, монтаж і виїзди виконуємо по всій Україні.

Більша частина клієнтів, яким ми встановлювали обладнання ще 2017 року, обслуговується в нас і досі.

Реквізити

Повна назваТОВ «ДЖИ.ПІ.ЕС РЕСУРС»
БрендGPS-RESOURCE
ЄДРПОУ41102907
Дата реєстрації26 січня 2017
Адресам. Київ, вул. Академіка Кухаря, буд. 3
Географія робітУся Україна
Телефон(063) 265-27-33
Поштаinfo@gps-resource.com.ua

Платформа: Local чи Hosting

З 2017 року ми працюємо з Wialon Local — ведемо весь перелік фізичних і програмних робіт для клієнта: встановлення обладнання, своєчасне оновлення всіх компонентів системи разом із прошивками обладнання, створення об'єктів, налаштування датчиків, звітів і сповіщень. Допомагаємо і з вузькоспеціалізованими модулями: аграрний сектор, налаштування та ведення геозон, інтеграція зі сторонніми системами тощо.

З 2025 року клієнт обирає між Wialon Local і Wialon Hosting. Різниця у функціональності незначна — те, заради чого ставлять моніторинг, є в обох. Різниця в ціні є: Hosting дорожчий, бо це оплата європейській компанії. Тому ми не нав'язуємо жодного з варіантів, а показуємо обидві цифри — рішення за клієнтом.

Суми абонплати за обидва варіанти та умови роумінгу наведені в розділі «Питання та відповіді».

Обладнання і задачі

У роботі — обладнання, з яким працюємо постійно: трекери Teltonika і Bitrek, датчики рівня пального, CAN-адаптери та підключення через діагностичний OBD-роз'єм, датчики температури й вологості. Набір визначає не тип техніки, а те, що саме потрібно рахувати:

  • облік пального — заправки, зливи й фактична витрата за датчиком рівня замість норм на папері;
  • мотогодини — для техніки, у якої напрацювання рахується не в кілометрах: спецтехніка, генератори;
  • маршрути й пробіг, а також автоматична чистка GPS-треків щоночі, щоб спуфінг і глушіння не спотворювали звіти;
  • рефрижератори — температура, вологість і робота холодильної установки;
  • агротехніка — модуль Hecterra з обліком оброблених гектарів;
  • OBD і CAN — штатні дані машини: пробіг з одометра, рівень пального, оберти й температуру двигуна, коди помилок.

Моделі й ціни на кожну позицію — у панелі «Обладнання» на головній сторінці.

Рефрижератори

Під моніторингом — понад 50 рефрижераторів у різних клієнтів. Мотогодини знімаються з трекера, літри — з датчика рівня пального, температура й вологість — з датчика температури.

Окрім реальної витрати пального, цінність тут ще у трьох речах: самі дані про температуру й вологість; можливість видати замовникові роздруківку цих даних (спеціалізований принтер для рефрижератора коштує близько 700 доларів); контроль температури просто в рейсі, а не за фактом вивантаження.

До встановлення водій міг не дотримуватись температурного режиму, злити пальне і вивантажити зіпсований вантаж — репутація перевізника перед замовником падає до нуля миттєво. З трекером і додатковим обладнанням зробити це непомітно неможливо. Комплект окупається за один рейс. Розбір із реальними звітами — у кейсі про рефрижератори.

Як виглядає робота

Починається все із задачі, а не з прайсу: яка техніка, скільки одиниць і що саме треба бачити — літри, мотогодини, температуру, гектари чи просто маршрут. Від цього залежить і набір обладнання, і платформа. Далі — розрахунок вартості обладнання, робіт і щомісячного обслуговування та узгодження часу виїзду.

Монтаж виконуємо самі й там, де стоїть техніка: виїзд, встановлення, тарування датчика рівня пального, створення й налаштування об'єктів у Wialon — в одному циклі робіт. Терміни залежать від типу монтажу: близько хвилини для трекера в діагностичний роз'єм і до чотирьох годин, якщо датчик рівня пального врізається в бак і тарується за фактичними об'ємами. Виїзди по всій Україні; регіон впливає на вартість робіт, але не на те, хто їх виконує.

Після запуску система лишається на нашому супроводі: налаштування звітів і геозон, калібрування датчиків, розбір спірних даних, відповіді на питання щодо платформи. У щомісячну плату входять програмне забезпечення, SIM-карти в трекерах, технічна й консультаційна підтримка. Нічна чистка треків окремо не оплачується: ми додали її безкоштовно на час війни, щоб глушіння й спуфінг не робили дані непридатними.

Пошта — info@gps-resource.com.ua, телефон (063) 265-27-33. Терміни гарантії, склад абонплати й орієнтовні ціни зібрані в «Питаннях та відповідях», розібрані впровадження — у кейсах.

Опишіть задачу — підкажемо, яке обладнання і яка платформа під неї потрібні, порахуємо вартість встановлення й абонплати.

Зв'язатися з нами